Tiden flyger, också då när jag själv inte gör det. Vi närmar oss med stormsteg barnens sommarlov. Trots att skolorna här inte slutar förrän 2.7, var tanken att att familjen skulle dra iväg redan på veckoslutet. Små moln har det dykt upp horisonten, då i form av lunginflammation hos båda barnen. I Ronjas fall var det säkert en följdsjukdom efter hostan hon fick i Finland, Nicu smittades säkert av Ronja. Själv har jag inte drabbats, beror antagligen på vaccinet jag fick innan vi kom hit. Det är ett vaccin jag måste ta med 5 års mellanrum, eftersom jag saknar mjälte och därmed är mer utsatt för vissa bakterier. Pneumokocken är en sådan, och sällan har jag varit så nöjd över vaccination som nu.
Sällsynt väl ordnat kaos, när två flygplan har boarding ur samma gate... Normalt sett springer det en massa människor bland flygplanen. |
Nå, barnen är på
bättringsväg, också om Nicolas ännu har en rojsig hosta, febern är åtminstone
borta. Återstår att se om de är i reseskick på veckoslutet, annars får de
skjuta upp åkandet några dagar. Inte mig emot, eftersom jag själv ännu har
dryga tre veckor jobb.
Jobb ja, jag
trodde naivt nog att mina sommarledigheter var godkända för länge sedan, när
det plötsligt klarnade att så inte var fallet. Efter lite förhandling och
övertalning, blev de planerade 7 veckorna 5, inte helt fel det heller. Tycks
bli lite kvarstående semester också då.
På jobbfronten är
det annars lugnt just nu. Efter att jobbat rätt så mycket, har jag nu det lite
lättare. De senaste dagarna har jag nämligen haft övernattningar, om än korta
sådana. Det innebär att vi på kvällen drar iväg nånstans, sover ett par tre
timmar och kommer tillbaka på morgonen. Det fina med såna här turen är att de
innefattar två dagars jobb, fast det då bara är en natt.
Så här lugnt har
det inte varit hela tiden. Jag har faktiskt haft två sammandrabbningar med min
chef, våra personligheter tycks inte riktigt passa ihop. Den första gällde
frågan om betalt för att jobba lediga dagar. Såhär går det alltså till på de
flesta håll i världen: Piloter har ett fastslaget antal lediga dagar per månad,
här då 8 stycken. Emellanåt frågar arbetsgivaren om du kan tänka dig att sälja
din lediga dag, dvs jobba. Priset är fastslaget på förhand, normalt sett lönen
för en dags jobb. Ganska logiskt eller hur?
På samma sätt
fungerar det här också, piloterna får betalt för att jobba på lediga dagar.
Problemet är att inte tycks gälla oss utlänningar. Trots att det länge varit
snack om det, så har ingenting hörts. I god tid började jag fråga om saken.
Alla, t.o.m. min andra gruppchef höll med om att det är klart att man ska få
betalt. Det svåra med frågan är att ingen vill ta ett beslut i saken. HR sa att
de ska diskutera med flygavdelningen, flygavdelningen sa att de ska titta på
kontraktet. Problemet är förstås att det inte står i kontraktet.
Några baggagecontainers väl ordnade... |
Efter att de
velat tillräckligt länge informerade jag om att tills söken är löst är det
onödigt att vänta sig tillmötesgående från min sida, i hopp om att få saken att
framskrida. Det visade sig till slut inte vara en fungerande taktik, kenianerna
reagerar inte väl på dylik press. Det hela slutade i en konfrontation där min
chef skällde ut mig och meddelade att det är bäst för mig att jobba, om vill ha
en framtid i bolaget. Därpå publicerade han ett brev där han, förutom att
svartmåla mig som besvärlig och omedgörlig, spikade teserna för framtiden.
Ingen flex för herr Nyström och han ska aldrig ringas upp på ledig dag, samt
lite annat. Och jo, jag gick nog på jobb på dagen i fråga. Det är svårt att
kort återge alla nyanser i händelsen, men det visar klart i alla fall att
kulturen är annorlunda än i Norden.
Påhejade av
chefens brev, trodde sig förstås de gör arbetslistorna att kunna sätta hur
mycket jobb åt mig som helst, vilket de också försökte. Efter många emails och
frågor hit och dit, korrigerades till slut min arbetslista. Regler är regler.
På tal om regler
förresten, den andra konfrontationen jag skrev om på finska, visar att det inte
tydligen alltid är så. Chefen min tycker helt klart att man inte behöver följa
alla regler. Vid behov kan man skippa vissa. Tur nog har jag en betydligt mer
diplomatisk vice-chef, som inte resonerar på samma sätt. Ett exempel: Det står
i handboken att man inte får flyga till en destination, om man inte besökt den
inom de 12 senaste månaderna. Det är en onödig paragraf och det finns
egentligen inget skäl för den att finnas där. Problemet är att den finns. Min
vice chef insåg detta och sa att de ska försöka ändra på paragrafen, min chef
tyckte igen att det inte är så noga. Han tycker att jag är besvärlig, men det
nämnde jag kanske redan? Han är rentav arg på mig för att jag inte vill bryta
mot den. Som exempel nämnde har Emirates. ”Tror du att piloterna på Emirates
inte kan flyga till destinationer där de inte varit förut”, frågade han mig. Jag
svarade att de har säkert ingen motsvarande paragraf. ”Tjafs”, tyckte han.
Jag nämnde tidigare att i Juba är alla VIP-personer. Nu hade vi en riktigt VIP med oss, eller VVIP som det här heter, Sydsydans presidentfru. |
Efter
däcksepisoden, när han igen skällde ut mig, föreslog jag via vice chefen en
vapenvila. Motiveringen var att allting hoppeligen lugnat ner sig när jag
återvänder från semestern. Nu blev ju inte semester så lång som jag tänkt, men
kanske det räcker i varje fall. Ibland är det bättre att bita sig i läppen och
hålla tyst, något jag har svårt med. I synnerhet om jag anser mig ha rätt,
fråga fast Ira…
Något sånär
stabilt knallar livet på här. Problemen är andra än i Finland, men man vänjer
sig. Kanske. Jag försöker mer och mer tänka på det som min gode vän Janne
Jonasson sade. De flesta har hört uttrycket, det här är Afrika (TIA), men hur
många känner till att uttrycket fortsätter? ”Africa always wins”, sa Janne.
Mycket sant, har jag kommit fram till. Det går inte att försöka tvinga
afrikanerna till att göra något, trots att du skulle ha all rätt i världen. Det
är bättre att lära sig deras sätt att tänka och den vägen försöka påverka. I
den mån är de likadana som kineserna, ytterst stolta som inte viker undan för ”utpressning”.
Tvärtom, utpressning får dem att sparka bakut. De måste få lösa problemet på
sitt sätt. Svårigheterna uppkommer förstås när deras sätt att lösa problemet är
att skjuta det ifrån sig och hoppas att det försvinner med tiden. Likaså räds
man i allmänhet för att ta något som helst slags ansvar. Exemplet med
ersättning för att jobba ledig dag belyser det här. Problemet är inte stort,
egentligen inget problem, men ingen vill ta ansvaret för det beslutet.
Landningsbanan i Juba. Notera groparna. |
Av bilarna har
Subarun visat sig utmärkt. Den tar mig pålitligt till och från jobb och har
inte haft några egentliga problem. Pradon däremot ger oss konstant huvudvärk.
Efter att nu haft den hos en garanterat kunnig mekaniker, står det klart att
det bästa vi kan göra är att sälja den. Som mekanikern sade, bättre att ta en
liten förlust och skaffa en bil man kan lita på.
Vädret har de
sista dagarna varit lite ruggigt. Lite har det regnat, inte tillräckligt för
naturen dock, men mest är det bara mulet. När det är mulet här stiger
temperaturen inte mycket över 20 grader, av nån anledning känns det ruggigt här
då. Jag vet, midsommaren i Finland var den kallaste på 30 år osv, men är man
van vid 25-30 grader tycker man att nattemperaturer kring 13 är faktiskt låga.
Nå, vi räknar med att värmen hittar tillbaka till Finland, sådär lämpligt inför
vår semester…